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輪胎移動式破碎站長度短，不同的破碎設備分別安裝在獨立的可移動底盤上，軸距短，轉彎半徑小，可以在普通公路上及作業區內靈活行駛。

　　一體化機組設備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎設施安裝作業，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。

　　移動式破碎站可以在現場加工物料，而不需將物料搬離現場再加工，大大地降低了物料的運輸成本。

就產地來說，建筑垃圾破碎機可以分為國外移動破碎機和國內移動破碎機。

驅動性能比較：

　　國外建筑垃圾移動破碎機采用履帶式驅動，柴油發動機作為動力，由于其設計沒有考慮到國內處理建筑垃圾的實際情況，所以車體比較狹窄，穩定性不好，裝載機一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產效率，而且每處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無形中降低了客戶的收益；

　沖擊破的結構主要有機架、偏心軸、大皮帶輪、飛輪、動顎、側護板、肘板、肘板后座、調隙螺桿、復位彈簧、固定顎板與活動顎板等組成，其中肘板還起到保險作用。

　　采用高強度錳鋼，一次成型鑄造，具有耐磨、抗壓、壽命長等優點。主要適用破碎大、中、小型石塊和相應的物體。

1.低溫造成的潤滑脂粘黏力大：

　　使用鋰基潤滑脂進行潤滑，鋰基潤滑脂粘度較大，潤滑效果好，但在低溫條件下會造成顎軸因粘黏力較大而產生啟動困難現象，破碎機啟動后工作一段時間，由于內部摩擦等因素，潤滑脂溫度升高，黏度度降低，因此破碎機可以正常工作；